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深圳首個粵港澳大灣區區域合作協議簽定
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在《粵港澳大灣區發展規劃綱要》印發之際,深圳市福田區政府與坪山區政府率先開啟區域協同發展的探索。3月8日,2019年區域協同發展高端論壇在坪山高新區綜合服務中心舉行,福田區政府與坪山區政府簽署了“攜手推進粵港澳大灣區區域協同發展框架協議”。深圳市人民政府副市長王立新、深圳市福田區委書記呂玉印、坪山區委書記陶永欣等參加簽約儀式。

接下來,兩區將秉持共商、共建、共享的原則,加強創新福田與創新坪山的攜手共進,以深港科技創新合作區和坪山高新區為依托,深化區域合作模式,創新合作體制機制,同時在產業發展、教育醫療、城市管理等多個方面展開深度合作。

“福田區是深圳的中心城區,正著力于打造世界級灣區現代產業引領區。坪山是后起之秀,正全力打造深圳東部中心,努力成為深圳未來發展的重要增長極。”王立新在致辭中表示,兩區聯袂探討區域合作,積極探索區域合作新機制、新內容和新模式,將在更深層次、更大范圍內拓展科技創新腹地、完善創新鏈條,構建科技創新生態,推動兩區未來共同的發展。

陶永欣表示,未來,坪山高新區將作為深圳高新區的核心區來推動建設,創新發展迎來了新的機遇。合作的征程已經開啟,兩區將全面加強交流協作,深化區域合作模式,進一步推動福田的創新政策在坪山復制推廣,推動福田的創新成果在坪山轉化,推動福田的優質公共服務資源在坪山布局,努力實現互利共贏。

福田區委常委、副區長黃偉表示,福田與坪山優勢互補、發展共贏,在新的戰略發展背景下和新的發展時期中,兩區將秉持共商、共建、共享的原則,在重點產業、民生領域、城市管理等方面開展務實合作,創新福田與創新坪山攜手共進,通過區域協同發展,共促灣區發展,共謀民生福祉。

據介紹,此次論壇由福田區與坪山區共同主辦。兩區將攜手港澳和周邊地區,在更深層次、更大范圍內拓展科技創新腹地,完善科技創新鏈條,構建科技創新生態,合力打造粵港澳大灣區東部科技創新走廊。

同時,該論壇還宣告正式啟用深圳智能網聯交通測試示范區、深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心、坪山高新區綜合服務中心三個重大項目。

智能網聯交通測試示范區:

2020年建成綜合測試平臺

據悉,深圳智能網聯交通測試示范區位于深圳市坪山區金聯路附近,道路總長2.6公里,主要為城區道路,由六車道城市次干路和兩車道城市支路構成,包含典型城市道路要素如環島、十字路口、停車場等。

測試區可以支持單車自動駕駛的標準、法規及研發測試,同時能滿足網聯式自動駕駛的應用測試與驗證。

可以滿足《智能網聯汽車道路測試管理規范(試行)》規定的測試項目,如交通標志和標線識別及響應、交通信號燈識別響應、前方車輛、障礙物、行人非機動車的識別響應、靠路邊停車、超車以及并道行駛等14項基本測試項目。

事實上,2018年7月,深圳市政府便批準《深圳智能網聯交通測試示范平臺建設方案》,要求按相關程序啟動項目工作,加快推進平臺建設。2018年10月,深圳市交委官網公布了深圳市智能網聯汽車道路測試首批開放道路目錄。

深圳在9個行政區域開放共19個道路合圍區域,提供智能駕駛測試。這也意味著,深圳成為目前國內智能網聯汽車道路測試開放道路最長、范圍最廣、城市道路測試場。

其中,首批開放道路選擇合圍區域19個,總面積約30平方公里,道路里程合計約124公里,覆蓋福田、南山、鹽田、寶安、光明、龍華、龍崗、坪山、大鵬9個區域。

據了解,深圳市智能網聯交通測試示范平臺建設共分三個階段,2019年底,將建成占地765畝的環境園封閉測試區,深度支持智能網聯交通應用研發與測試;2020年,將建成封閉測試區-半開放道路-開放道路的綜合測試平臺。

未來智能網聯交通系統產業創新中心:

同濟大學、比亞迪等為首批合作單位

作為深圳智能網聯交通測試示范平臺運營單位,深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心將聯動5大公共服務平臺,深化6項應用示范,推動智能網聯交通應用示范,推動智能網聯產業發展,首批合作單位包括同濟大學、比亞迪、中經網數據有限公司以及中國信息通信研究院等。

據介紹,深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心致力于打造第三方智能網聯交通測試服務機構、國際領先的智能網聯交通系統產業創新中心、推動產業技術變革的前沿創新平臺、“政產學研資”的創新生態高地。

坪山高新區綜合服務中心:

將成為坪山高新區未來的標志性建筑

坪山高新區綜合服務中心項目位于坪山區馬巒街道瑞景路36號,采用中式漢唐建筑風格,是一個集會議、展覽、論壇、酒店等功能于一體的會展綜合體項目。

項目作為坪山高新區未來的標志性建筑,將燕子嶺公園、坪山河納入景觀進行整體設計,建成后會成為一個獨立的全方位生活功能區,也會成為具有坪山特色和現代產城融合形象、生態綠色發展的代表。

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